Ce que nous savons des projets de Cedar Point pour le Top Thrill Dragster

L'attente est terminée.

Les montagnes russes de 420 pieds de haut qui dominent silencieusement l'horizon de Cedar Point depuis près de deux ans depuis qu'un morceau du Top Thrill Dragster s'est détaché de l'un de ses trains et a grièvement blessé une femme du Michigan qui attendait dans la file d'attente en contrebas reviendra à la vie en rugissant. l'été prochain.

Cedar Point a annoncé ses plans pour une expérience de montagnes russes réinventée – surnommée Top Thrill 2 – mardi matin.

Le Top Thrill 2 sera la montagne russe à strates à triple lancement la plus haute et la plus rapide au monde.

Une montagne russe est une montagne russe qui dépasse une hauteur de 400 pieds – un exploit que Cedar Point a réalisé pour la première fois en 2003, lors de l'ouverture du Top Thrill Dragster.

Les montagnes russes redessinées comporteront une deuxième tour de 420 pieds de haut.

Carrie Boldman, vice-présidente et directrice générale de Cedar Point, a déclaré que "tout" était sur la table, y compris une démolition potentielle, au moment de décider de ce que devrait devenir ce manège emblématique.

Il a été décidé de le sauver, a déclaré Boldman, mais de réinventer complètement l'expérience de conduite, en passant d'un nouveau système de lancement à des trains de montagnes russes plus légers.

"Nous avons l'impression qu'il s'agit d'une montagne russe unique en son genre", a-t-elle déclaré. "Nous sommes vraiment excités."

La refonte et la construction sont réalisées par Zamperla Rides et seront les premières montagnes russes à utiliser les trains « Lightning » plus légers de l'entreprise et un nouveau système de lancement LSM.

Antonio Zamperla, président-directeur général de Zamperla, a déclaré que son entreprise travaillait sur la conception des montagnes russes depuis environ un an et demi, y compris un nouveau système de lancement qui reposerait sur des aimants.

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L'objectif depuis le début, dit-il, était de conserver l'immense tour du Dragster et de construire à partir de celle-ci.

"C'est une icône", a-t-il déclaré. "Vous ne voulez pas démolir une pièce emblématique. Elle fait partie de l'horizon.

"Ce serait comme enlever une montagne."

Des ouvriers ont été vus dans et autour des montagnes russes depuis des mois et ce week-end, de gros morceaux de rails de montagnes russes sont arrivés au parc avec une grue géante.

Et mardi matin, la première pièce de 19 460 livres de la nouvelle tour a été mise en place.

Mike Conley, vice-président de la maintenance et de la construction de Cedar Point, a déclaré que les visiteurs du parc pourront regarder les nouvelles montagnes russes prendre forme alors que la deuxième tour s'élève lentement du lagon à côté de l'Iron Dragon.

L'objectif est d'avoir la tour et la nouvelle piste installées d'ici la fin des Halloweekends afin que les travaux sur le chemin intermédiaire à proximité et les tests des montagnes russes puissent commencer au printemps.

Le Top Thrill 2 sera le coaster strata à triple lancement le plus rapide au monde.

Il comprendra deux tours de 420 pieds de haut et des lanceurs trois fois à 74 miles par heure, 101 mph et enfin 120 mph.

La longueur totale de la piste sera de 3 422 pieds et prendra environ deux minutes du début à la fin.

Les passagers monteront à bord des wagons de montagnes russes qui glisseront ensuite vers la voie principale pour les trois lancements.

Il y aura trois trains de montagnes russes sur le thème des courses : un bleu métallisé, un argent métallisé et un troisième noir métallisé.

Il y a eu des publications récentes sur les réseaux sociaux prétendant révéler des plans pour les montagnes russes remaniées.

Il y a quelques semaines, un article prétendant être une capture d'écran du site Web de Cedar Point répertoriait les faits et statistiques concernant les nouvelles montagnes russes.

Cedar Point, dans un geste rare, a répondu rapidement et a déclaré que le message était un faux.

Il s’avère que c’était vrai.

Comme la plupart des spéculations, le message était faux.

Un message a fait surface ce week-end par des passionnés de parcs d'attractions prétendant être des captures d'écran d'un message par inadvertance du fabricant de manèges Zamperla annonçant qu'il s'est associé à Cedar Point pour réimaginer le Dragster.

Le message involontaire était correct, car l’annonce de mardi était identique à ce qui circulait en ligne.

La refonte de Zamperla comprend trois lancements avant que le train de montagnes russes ne franchisse la colline existante de 420 pieds de haut.