Tous à bord : le train miniature de Forest Park est sur le point de rouvrir le 1er septembre après un an
Le sifflet de train entendu autour de Trinity Park le 31 août a annoncé la réouverture du train miniature de Forest Park.
Les familles peuvent participer au trajet de huit kilomètres à partir de 10 heures le 1er septembre au 1700 Colonial Parkway à Fort Worth. Les nouveaux propriétaires, Mary Talley et son mari, ont remis à neuf la locomotive CP Huntington de 1972, le dépôt et le stand de concession. Des bornes de billetterie libre-service ont également été installées.
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Les responsables de la ville ont déclaré que la réouverture était une étape importante dans la préservation d'une tradition de Fort Worth.
"Des projets comme celui-ci sont véritablement la quintessence de Fort Worth", a déclaré le maire Mattie Parker.
L'arrière-grand-père de Talley, Bill Hames, a ouvert le parc pour la première fois en 1959.
« Perpétuer l'héritage de mon arrière-grand-père est un honneur pour moi », a-t-elle déclaré.
Le train était fermé depuis mars 2022 lorsque l'ancien propriétaire et cousin de Talley, Raymond Hames, est tombé malade.
Talley et son mari ont eu du mal à respecter la date limite de réouverture de la ville de Fort Worth en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement, a-t-elle déclaré. Néanmoins, ils ont travaillé en étroite collaboration avec le service des parcs et des loisirs de Fort Worth pour respecter la date limite de réouverture du 1er septembre.
« C'est presque un soulagement que cela se produise enfin. Je suis à la fois excité et nerveux », a déclaré Talley. "Je veux que les gens sachent que nous allons continuer à faire circuler ce train pendant de nombreuses générations à venir."
Les passagers peuvent acheter des billets de train et des snacks aux bornes libre-service.
Le kiosque accepte les espèces, les cartes de crédit et de débit.
Enfants de 1 an et moins : gratuit
Enfants de 2 à 12 : 8 $
13 ans et plus : 10$
65 ans ou plus : 8 $
Les prix des tickets snack varient.
Le train fonctionnera de 10h00 à 18h00 du mercredi au dimanche, y compris le Memorial Day et le Labor Day.
Pendant l'heure d'été, le trajet ferme à 17 heures.
Le parc acceptera désormais les cartes de crédit et de débit et davantage d'options de collations seront disponibles au stand de concession.
Le parc dispose de deux trains qu'il peut exploiter lorsqu'il y a beaucoup de monde, a déclaré Talley.
Les trains circulent sous l'Interstate 30 et traversent Trinity Park. À mi-chemin du trajet, le train s'arrête à la gare où les passagers peuvent récupérer de la barbe à papa, du pop-corn, des cornichons et d'autres friandises.
Pour la première fois dans l'histoire du parc, des t-shirts et des chapeaux seront disponibles à l'achat.
Michael Crain, membre du conseil de Fort Worth, était un passager fréquent lorsqu'il était enfant. Sa mère l'a amené au parc pour fêter ses anniversaires.
Il perpétue cette tradition avec ses deux enfants aînés.
Crain est heureux que la ville ait donné aux propriétaires le temps de faire rouler à nouveau le train en raison de son histoire à Fort Worth, a-t-il déclaré.
"Quand nous avons su qu'il y avait une possibilité que cela n'existe pas, en tant que conseil, nous nous sommes dit : 'C'est une priorité pour la ville de comprendre comment nous faisons fonctionner cela', donc je peux toujours le faire, ma fille peut le faire. là, ses enfants peuvent venir », a-t-il déclaré.
Crain voulait que son plus jeune, Ainsley, 7 ans, vive la même expérience et s'appuie sur cette histoire.
Ainsley n'avait que des sourires alors qu'elle était assise dans le train lors de son voyage inaugural de 40 minutes. Elle appréciait le train lui-même, mais son attention était davantage concentrée sur les sites touristiques que le trajet rendait accessibles – elle aimait particulièrement voir un oiseau passer au moment où la locomotive passait sur la rivière Trinity.
Marcela Sanchez est journaliste pour le Fort Worth Report. Contactez-la à [email protected] ou via Twitter. Au Fort Worth Report, les décisions en matière d'actualité sont prises indépendamment des membres de notre conseil d'administration et de nos bailleurs de fonds. En savoir plus sur notre politique d’indépendance éditoriale ici.
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